|
|
|
 |
LIRE LES CARTES DU HOGGAR (suite)
|
|
 |
|
|
MICHELIN : LA 153 |
|
|
Cette carte formidable, publiée en 1976 est toujours d'une grande qualité graphique, bien que modernisée. Elle a fait référence pendant longtemps. Il m'est même arrivé de m'en servir pour de la navigation... aérienne ! Longtemps, elle est restée introuvable, pour cause de litige sur la frontière algéro-marocaine. A tel point que les concurrents du Dakar en reçurent une avec toute la partie gauche soigneusement... déchirée !
On remarquera la disparition des pistes de la Tefedest, le retour de la piste directe depuis Idelès, la précision sur les zones goudronnées (entre In Ecker et In Amguel et entre l'aéroport et Tamanrasset). Au passage, la piste ouest fait un détour par Abalessa, qui n'est plus un point touristique, Tit n'est plus sur aucune route, et Tazrouk prend le large vers l'Est.
Au cours 1976, le Tahat disparaît, en fait il est rebaptisé Assekrem (!) et descend donc à 2918 m, le refuge est donné pour 2500 m et l'Akar Akar fait son entrée, à 2132 m : c'était un grand oublié, car même la carte de Duveyrier en faisait mention. |
|
|
|
MICHELIN : LA 953 |
|
|
Ce n'est pas qu'un changement de numéro (bien que ce soit une petite révoltuion) : cette nouvelle édition, en 1990, voit arriver une nouvelle transcription des noms (ex. : Tamanghasset), elle marque aussi l'entrée dans l'ère numérique.
Pour la première fois, on peut la superposer avec la carte IGN (à condition de la changer d'échelle) et trouver une correspondance presque parfaite. Enfin, les lieux et les pistes sont au bon endroit !
Abalessa quitte la piste, Otoul déménage franchement, Tazrouk continue sa glissade à l'Est, la région de l'Assekrem devient plus conforme à la réalité, la piste de Mertoutek revient, Afilal fait son entrée alors que l'Akar Akar n'a plus de nom mais descend à 2111 m.
Le feuilleton des altitudes se poursuit : Tamanghasset passe à 1390 m, le Tahat à 2908 m, l'ermitage à 2585 m. |
|
|
|
MICHELIN : LA 953 |
|
|
En 2000, changement de maquette sur la couverture et disparition des puits sur les routes !
Décidément, la sécheresse fait des ravages !
A noter, aussi que la piste entre In Amguel et celle de Mertoutek est désormais interdite. Il est vrai que son départ passe en plein dans la caserne, un ancien (?) camp d'internement des islamistes.
Côté altitudes, plus de mouvements, tout le monde à l'air d'accord. |
|
|
|
MICHELIN : LA 741 |
|
|
En 2003, la dernière référence au passé tombe. La dernière 953 indiquait que nous en étions à la 16 ème édition. La 741 rentre dans le rang des cartes "nationales" de Michelin et elle remet les compteurs à zéro : 1 ère édition. Pour le reste, rien ne change.
A suivre... |
|
|
|
IGN : L'AFRIQUE AU MILLIONIEME |
|
|
C'est la seule carte de l'IGN en vente libre. Les autres, à plus petite échelle, ne sont que consultable au siège de l'IGN, à Saint Mandé. Les cartes russes ou les photos satellite sont plus à jour ou plus précises mais ne renseignent pas autant sur les noms de lieux.
|
|
|
