La voie ayant été tracée, tout le monde se lance sur les pistes. Enfin, sur le parcours, car de pistes, il n'y en avait pas encore beaucoup !
Dès 1923, Renault part sur les traces Citroën : sans chenilles mais avec trois essieux à roues jumelées.
Beaucoup de roues, donc beaucoup
de roues de secours !
Les Renault n'échappent pas à la règle :
pour monter, tout le monde descend!
Le couple Deligette avec leur Renault, ici à Nairobi. Madame est la première femme à avoir traversé le Sahara en voiture.
C'est le tour de Berliet, en 1926. Là aussi, avec des six roues.
Berliet, la même année
teste un prototype original.
On ne peut pas dire que ce système,
tout comme celui des chenilles, soit passé à la postérité...
Un autre célèbre constructeur
au Sahara : Latil.
Des camions 4 X 4 ultra-performants.
